(资料图片仅供参考)
据报道,豪车制造商保时捷正在考虑在靠近德国、美国和加拿大的地区建立一家电动汽车电池工厂,该工厂的发电能力可达20GWh。为了实现这一目标,保时捷正在与可能的金融和战略合作伙伴进行洽谈,预计该工厂的成本可能高达33亿美元(约235.95亿元人民币)。 保时捷在周三早上指出,供应链问题将在下半年持续存在。目前,该公司正面临加快电动化转型的压力,包括纯电动Macan等多款主要电动汽车因软件故障,上市时间不得不推迟。同时,由于零部件供应短缺,保时捷唯一的纯电车型Taycan的交付量在上半年下降了5%。 保时捷CEO奥博穆表示,由于大部分车辆在德国生产,因此在德国附近增加电池产能“或许是合理的”。同时,美国的申请流程简单,以及《通胀削减法案》的相关条款,使得美国对保时捷的吸引力日益增强。 目前,保时捷已经拥有一家研究高性能电池的合资企业Cellforce,并在德国西南部投资建设了一座1.3GWh的工厂。此外,值得注意的是,保时捷的母公司大众汽车最近与小鹏汽车达成了战略合作,双方将联合开发两款B级纯电车型,并以大众品牌的身份在国内销售。
关键词:
保时捷考虑建20GWh电池工厂:成本高达235.95亿元人民币
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